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产品优势图


桥梁防撞护栏施工工序施工的条件→精确放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养护质量控制1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂,脱模剂要涂刷均匀。2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求,特别是内测的钢筋位置要精确。3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面,模板的侧面和顶面都要顺直。4、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%,深度不超过10mm。5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑,端头模板应用钢模板,以保证端头外观平齐。6、护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理,并保证颜色一致。顶面平顺美观,高度一致。



道路桥梁防撞护栏栏杆顾名思义即用于道路两边的防波形护栏杆津西重工刷新我国出口 规格型钢辊环纪录我国出口 规格型钢辊环纪录被刷新了!2020年7月,出口 的Φ1530大规格型钢辊环,在集团装备制造子公司、 高新技术企业津西重工下线,发往俄罗斯 钢铁生产企业之一耶弗拉兹集团(Evraz)下塔吉尔钢铁公司( NTMK),用于 轧机轧制H型钢。Φ1500-Φ2200大规格辊环,适用于超大型钢和钢板桩轧制,因壁厚、吨位大、铸造工艺复杂、制作难度大,属市场稀缺产品,国内在产企业稀少。此次订单,双方于今年3月签订,涵盖Φ1530×320、Φ1530×380系列辊环。津西重工销往耶弗拉兹集团(Evraz)下塔吉尔钢铁公司( NTMK)的Φ1530大规格型钢辊环,是目前中国出口的 规格辊环,刷新我国出口 规格型钢辊环历史纪录(原国内出口 辊环Φ1402),不仅引领国内辊环市场,走向国际舞台,彰显“津西智造”实力,提升津西国际品牌形象,还标志着津西重工在应用轧制型钢大规格辊环制造领域取得重大突破,成为国内 出口 规格型钢辊环装备制造企业,为集团打造世界 型钢生产应用基地提供有力支撑。

产品案例

公司实力

桥梁防撞护栏宝钢股份高速铁路用耐腐蚀钢轨U68CuCr实现全球首发 助力我国铁路发展近日,宝钢股份高速铁路用耐腐蚀钢轨U68CuCr实现全球首发。产品实现了钢轨力学性能、焊接性能以及耐腐蚀性能的良好兼顾,解决了制约我国铁路发展的关键性难题之一,成功应用于世界首座设计时速350公里高铁海底隧道。宝钢股份青山基地承接了全部钢轨的生产。研发背景我国铁路具有里程长、运行环境跨度大的特点,特别是南方潮湿、海洋性环境中的铁路密度大,导致钢轨腐蚀问题一直较为突出,对钢轨使用寿命和行车安全造成了严重影响,成为制约我国铁路发展的关键性难题之一。宝钢耐腐蚀钢轨U68CuCr具有强度高、耐磨性好的特点,据中国铁道科学研究院周期浸润腐蚀试验、各种环境下的大气暴晒对比试验以及实际线路应用情况分析中显示,其耐蚀性能比传统U75V钢轨提高了30%~50%。

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